Disc brakes

Для безопасного проведения статических нагрузок, наши гидромоторов и моторедуктор и комбинации могут быть оснащены дополнительным тормозным давлением диска весной.Различие должно быть сделано здесь между тормозными типов ДТЛ и FL: LBD-тормоза образуют единый блок с двигателем. Они всегда предназначены для максимально возможного крутящего момента двигателя. Соединение размеры тормоза идентичны их соответствующих двигателей, так что тормоза могут быть просто модифицированы, если требуется. Они включают в себя обработанной поверхностью деталей интерьера и специальной системой уплотнений, что позволяет эти тормоза, чтобы работать с огнестойкой гидравлических жидкостей, а также, например, HFC. Стандартизированные дополнения части используются для крепления к планетарной передачей. Тормоза типа FL всегда образуют единое целое с соответствующей передачи.Гидромотор также установлен на тормозной вход с использованием стандартных дополнительных элементов. Выбор тормоза зависит от размера передачу и соответствующий удерживающий момент. Эти тормоза не подходить для работы с огнестойкой гидравлической жидкости или для переключения частоты больше 60 в час.

Flow distributors

В приложениях, где важно, что вращательное или поступательное диски перемещаются синхронно, как это возможно без необходимости полагаться на чувствительных электронных систем управления, радиальный поток дистрибьюторов поршень используются. Они состоят из двух или более механически соединены радиальными поршневые двигатели.Утечки из двигателей, которая является небольшим, с одной стороны, и происходит равномерно с другой стороны, принимает решение о распределении точности отдельные части потоков.

Hydraulic motors Gears + brakes

Диски с высокими требованиями крутящего момента и низкой скорости выходного часто более экономически реализовано путем объединения гидравлическим двигателем и один-четыре этапа планетарную передачу. Наши радиальные поршневые двигатели серии   Км 11 - км 110 N 80 RM - 250 RM N RM 250 X - RM 3150 X а наши аксиально-поршневых мотора серии AE могут быть объединены по мере необходимости с нашей одной-четыре стадии планетарной передачи. Кроме того, давление пружины дисковые тормоза, которые должны проводить статические нагрузки на месте, может быть установлен между двигателем и передачами. Мы различаем коаксиальных и угловых редукторных электродвигателей: Коаксиальная гидро-управляемые двигатели имеют малый диаметр конструкции, но обычно требуется больше места, чем установка угловых редукторных электродвигателей. Они имеют короткую длину дизайном и часто используются в качестве приводов колес на счету на безопасную высоту. С нашей редукторных электродвигателей, постоянный крутящий момент ок. 0,3 до 540 кНм может быть достигнуто в стандартной комплектации.Диапазон мощностей от 0,3 до 160 кВт. При необходимости, более высокие крутящие моменты и мощности могут также быть достигнуты. Дисковые тормоза Для безопасного проведения статических нагрузок, наши гидромоторов и моторедуктор и комбинации могут быть оснащены дополнительным весной.

Hydraulic motors RM250X - RM900X

Прецизионные приводы с постоянным смещением V g = 255 см ² / оборот - 904 см ³ / об